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2014年5月

2014年5月26日 (月)

クラッチ交換終了

クラッチ交換から復活でおまっ。

やっぱりクラッチがカッチリしてると乗りやすいでんな。
交換した部品達。
Img_0032
クラッチが滑っているプラス、オイルが回ってしまって滑ってるとの事でした。
クラッチ3点キットとクラッチハウジングシールはクレーム対応してもらいました。
ついでにステディロッドブッシュもサービス交換。サンキューベリーマッチョ!

後はついで作業での交換品目
・クラッチレリーズシリンダー 11,600
中身だけのキットにしても良かったけど、この際なんで。。。

・クラッチマスターASSY 15,300
樹脂製になってしまい、雰囲気は最低。お漏らししたくないのであきらめるか。

・クラッチアーム 5,690
・クラッチレリーズプランジャー 6,400
・クレビスピン3点 1,250
・スラストワッシャー3.04-3.09mm 9,500

走行距離:46,561.5Km
ちなみに納車時:45,695.3Km

5万ぶっ飛び~
ボーナスちゃんと出るかな?不安だ。。。

次回予定は、夏仕様のアイドリング回転数でのオーバーヒート対策
現状クーラーのコンプレッサー作動時用にアイドリングを1300回転にしてます。
(ツインキャブ車はアイドルアップアクチュエーターが無いのでコンプが作動しても回転数あがりません)
渋滞にはまると水温が上がるので、真夏の昼間の渋滞がはちょっと心配。
対策①ラジエーターファン強制スイッチ取付
対策②アイドルアップアクチュエーター無理やり取付
対策③人間アイドルアップをマスターする。
対策④夏は乗らない。
対策⑤メカさんに丸投げ。

おそらく⑤で行きます(笑)
ボーナス出ればですが。。。

2014年5月16日 (金)

入院でおまっ

Img_0018
ミニちゃん、第一回目の入院でおまっ。
はえぇ~っ。。。
クラッチ交換です。

納車から間もないということで、クラッチ3点セットと工賃はクレーム処理してもらいます。
ついでにクラッチマスターとレリーズも交換しておきます。こちらはパーツ代のみ自腹。
これでお腹の贅肉も落ちれくれればいいのだが(TдT)

ついでに助手席のレギュレーターハンドルが先っぽ折れしたのも交換です。
Img_0010
握る部分がポロっと取れてしまった。
アーム部分で回してたけど、さすがにめんどい。
ついでに交換したけど、これだけピカピカで目立つ。。。

もひとつついでに
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ガンダム製作。
んなわけない(^o^;)

扇風機の首振り部分が壊れて固定できなくなったので
無理やりの修理。秘技ガムテープぐるぐる巻。
写真が無いけど、ちゃんと首振りまする。

ミニジャックなのにミニありましぇん(TдT)
なのに、メカさんから一緒に参加しませんか?だって。
おまん、はよ仕事せんかい!!って心の叫び。

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